ks11礦用變壓器套管內(nèi)部嚴重缺油造成事故www.91pram.cn

3.1事件經(jīng)過

8月14日20時47分220千伏(kV)變電所一聲巨響，SSPSL-150000/220/Y0/Y0/D高備變220千伏(kV)側(cè)W相套管爆炸著火。主控制室警鈴、警報響，中央信號盤“主機、主變掉牌”信號表示，高備變盤“壓力下降”、“瓦斯回路故障”、“輕瓦斯動作”、“通風(fēng)回路故障”信號表示，開關(guān)掉閘。

高備變220千伏(kV)側(cè)W相套管著火，人員迅速打119報警，同時拉開高備變?nèi)齻?cè)開關(guān)、刀閘，組織救火，接到報警后，相關(guān)人員將火撲滅。

3.2原因分析

3.2.1事故直接原因，變壓器W相套管缺油經(jīng)分析認為，由于變壓器套管內(nèi)部嚴重缺油，加之有潮氣侵入，(該地區(qū)持續(xù)下雨)在套管內(nèi)部導(dǎo)電桿上部電容芯上邊緣處，電場分布不均勻、電場強度大、對地電位高，先產(chǎn)生電暈和局部放電，然后沿電容芯表面爬電，最后經(jīng)套管法蘭和箱體及地線放電擊穿(變壓器器身接地線已熔斷)，造成W相套管接地性故障，并引起套管爆炸，引發(fā)套管絕緣油的燃燒起火。對變壓器本體產(chǎn)生高溫烘烤，使得變壓器W相附近局部溫度急劇升高，在高溫作用下氧化、分解而析出各種成分的氣體，內(nèi)部形成氣流，造成矽膠罐密封薄弱處向外噴油。與此同時新機高備變重瓦斯保護動作。造成W相套管燒損的主要原因是該套管缺油，潮氣侵入或可能進水而引發(fā)沿面放電擊穿，最后導(dǎo)致套管爆炸。

3.2.2間接原因

一是檢修維護不到位:新機高備變于2009年6月5日進行了春檢預(yù)試工作，并未發(fā)現(xiàn)任何異常情況，但沒有對變壓器進行全面的檢查。多年來，高備變未進行過大修，電氣檢修人員對設(shè)備底數(shù)不清，最終導(dǎo)致高備變損壞事故發(fā)生。二是化學(xué)對油質(zhì)監(jiān)督不力�；瘜W(xué)《油分析監(jiān)督管理》規(guī)定要定期進行絕緣油的分析工作，但新機高備變套管從未進行過油質(zhì)分析，致使變壓器套管缺油狀況未能及時被發(fā)現(xiàn)。

3.3采取措施

3.3.1 嚴格執(zhí)行《關(guān)于防止電力設(shè)備事故的25項重點要求》，按照可操作、可執(zhí)行的原則，認真制定反事故措施計劃并認真加以執(zhí)行和考核。

3.3.2 認真貫徹執(zhí)行預(yù)防性試驗規(guī)程，做到不漏項，可核查。針對變壓器、套管、斷路器等充油設(shè)備的油品質(zhì)量進行嚴格監(jiān)督檢查，做到定期巡查，定期取樣化驗。對所有220千伏(kV)、35千伏(kV)油浸設(shè)備進行全面認真細致的普查。尤其是油位、油溫、環(huán)境溫度的檢查。

3.3.3 對所有220千伏(kV)、35千伏(kV)油浸設(shè)備進行油色譜和油質(zhì)特性試驗。

驗報告，重點檢查電容型套管的介質(zhì)損耗和電容量的變化，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行綜合性趨勢分析，對查出有異常的設(shè)備要立即進行復(fù)試。

3.3.4 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對運行規(guī)程進行認真修改，補充對變壓器各項參數(shù)檢查的項目和條款，完善檢查制度和崗位責(zé)任制。通過此次事故，舉一反三，對其它電氣設(shè)備的油質(zhì)監(jiān)督全部復(fù)查一遍，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，避免同類事故再次發(fā)生。